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契卡洛夫

时间:2024-03-14 19:30:16
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  • (参考WG维基百科—Pr.71型)
  • (参考WG维基百科—Pr.72型)

  契卡洛夫号航空母舰(SN Chkalov)的原型是苏联海军于战争爆发前的1930年代晚期开发的“Project 71B”型航空母舰。命名来自于苏联英雄试飞员瓦列里·帕夫洛维奇·契卡洛夫(1904.2.2-1938.12.15)。为表彰他的成就,契卡洛夫出生的小镇瓦西列沃于1937年改名为契卡洛夫斯克
   1939年9月,造船工业人民委员部下属第45中央科学研究所(ЦНИИ-45,原军舰制造科学研究所)完成了Pr.71型轻型航空母舰的设计,并提交给海军科学技术委员会审查,结论上总体满意但也提出了一些意见:建议进一步扩大机库容量,将舰载机搭载量提升至40-45架,并将机种全部更换为战斗机 爱游戏AYX声明:适度游戏益脑,沉迷游戏伤身。此外委员会还希望增强防空武器。
  针对上述意见,1939年12月,ЦНИИ-45又完成了Pr.71B大型航母的方案,预计将使用苏联级、喀琅施塔得级的部分技术比如动力设备。为了方便区分,原来的轻型航母方案也被称为Pr.71A。与Pr.71A相比,Pr.71B的排水量几乎翻倍,达到了24000吨级,载机量达到了70架。这也是苏联人第一种从零开始专门设计的大型舰队航母(部分资料中说Pr.71B型是喀琅施塔得级的船体,属于误传和混淆)。从技术层面看,Pr.71B的性能和美国约克城级、英国皇家方舟级、德国齐柏林伯爵级等相当。
  但随着战争爆发,除已开工外的一切大型舰艇的建造都被推迟乃至取消,Pr.71B也就无疾而终。另外,从1945年后继者Pr.72型航空母舰各项子系统,如弹射器、拦阻索和舰载机的艰难开发来看,苏联人在1930年代中晚期也基本不具备实现完整性能的Pr.71B的能力。
  截至目前,公开文献中并没有有关Pr.71B的设计图。游戏中,契卡洛夫的船体状态被设定为1945年,在舰桥上还安装有美制SK和SM雷达,可见在设定上接受了美国的改装。

  • 性能数据
    • 排水量:24000 吨(标准);30600 吨(满载)
    • 长:251.69 米
    • 宽:37 米
    • 吃水:8 米
    • 动力:154000 匹
    • 装置:4 x 锅炉;2 x 布朗-波维利齿轮减速蒸汽涡轮(瑞士制);2 x 推进器
    • 航速:32.3 节
    • 航程:8000 海里/ 节
    • 编制:1600 人
    • 武器:8 x 双联装130mm/55 B-2-U高平两用炮;16 x 双联装37mm V-11机炮;8 x 四联装37mm 46-K机炮
    • 装甲:飞行甲板:30mm
    • 舰载机:设计搭载:70架;游戏内机组组合:波利卡波夫VIT-2鱼雷机;苏霍伊SU-2俯冲轰炸机/弹跳轰炸机
    • 其它:2 x 弹射器;3 x 升降机;SK对空搜索雷达;SM雷达

あなたに興味なさげな、北方連合所属の大人の「特別計画艦」。
着飾ったりすることを好まずサバサバとしており、人付き合いに疲れる彼女。
共に過ごしていく中でもしを惹かれることがあったら…?

翻译:Amily
对你并无多少兴趣,所属于北方联合的成熟派「方案舰」。
并不像普通的女孩子那样拘泥于美丽的衣装打扮,坚持自己的风格,对人际交往感到些许疲倦。
如果要说到在一起的生活中,有什么地方吸引人的话…?

舰名——契卡洛夫

  舰名的出处来自苏联英雄试飞员瓦列里·帕夫洛维奇·契卡洛夫(Вале́рий Па́влович Чка́лов,1904.2.2-1938.12.15),他1921年开始服役于苏联空军,1930年代初成为试飞员,多次试飞新型战机,1936年被授予“苏联英雄”称号
  1930年11月,契卡洛夫从预备役返回苏联红军,并被派往苏联红军空军莫斯科研究所工作,进行新型战机的试飞。在研究所工作了2年,他进行了800多次试飞,掌握了驾驶30种飞机的技术。1931年12月3日,契卡洛夫参加了一种“空中航母”的测试——这是一种重型轰炸机,其机翼和机身最多可携带5架战斗机。1932年,空军研究所从莫斯科的霍丁斯基波尔转移到莫斯科州谢尔科沃市附近的一个机场。这次搬迁从一个普通的事件变成了苏联的第一次空中阅兵,在红场上空飞行。45架飞机以一列三辆车的形式飞行,为首的是一架尾号为311的TB-3轰炸机,由契卡洛夫的机组人员驾驶。1933年1月,契卡洛夫再次成为预备役,并被调到莫斯科门任斯基第39航空厂担任试飞员。他和他的老战友亚历山大·阿尼西莫夫一起测试了波利卡波夫设计局设计的30年代最新的战斗机I-15(双翼机)和I-16(单翼机)。他参加了"VIT-1"、"试作型VIT-2(VK-107)T0.jpgVIT-2""空中坦歼“以及"TB-1"、"TB-3"重型轰炸机和波利卡波夫设计局的大量实验性和试验性飞机的测试。
  1935年5月5日,飞机设计师尼古拉·波利卡波夫和试飞员瓦列里·契卡洛夫因创造了最好的战斗机而被授予政府最高奖-列宁勋章
  1936年和1937年,契卡洛夫参与了多项长途不着陆飞行,包括1936年7月20日驾驶实验型图波列夫ANT-25飞机由莫斯科出发驶经法兰士约瑟夫地群岛、北地群岛、堪察加彼得罗巴甫洛夫斯克和哈巴罗夫斯克,经历56小时距离9,374千米(5,825英里)的飞行后于浓雾中降落在乌德岛岸边,为了再起飞而在岛上筑起临时的木制跑道。这条航线以斯大林命名,因开辟了这条远东航线,机组人员获得了”苏联英雄“称号,亦因为破纪录的飞行里程提升了契卡洛夫在苏联的政治地位使他被选为最高苏维埃议会的代表。1937年6月18日再驾驶ANT-25由莫斯科经北极飞往华盛顿州温哥华,全程8,811千米(5,475英里)耗时63小时。
  1938年12月15日契卡洛夫在莫斯科驾驶波利卡波夫I-180战斗机的原型机进行首次测试飞行时失事坠毁身亡,年仅34岁。
  为表彰契卡洛夫的功绩和表示纪念,契卡洛夫出生的小镇,下诺夫哥罗德州的瓦西列沃于1937年改名为契卡洛夫斯克,并于1940年在其出生的房子位置开设了契卡洛夫博物馆(1956年,因高尔基水库落成蓄水而搬迁),除此之外,还有众多地名、定居点、大街小巷、教育机构、铁路、军事机构、工厂企业等等以契卡洛夫为名作为纪念,在苏联各地亦有不少契卡洛夫的纪念碑和塑像。与他相关的文化作品,例如邮票、影视也有很多。

技能——飞航试验·一齐攻击

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